Kuva: avoimista lähteistä
Miten renkaiden käyttöikää voidaan pidentää puolitoistakertaiseksi, kumin kestävyyden salaisuus
Useimmat kuljettajat tietävät, että renkaiden hoidossa tärkeintä on paineen tarkistaminen, tasapainotus ja kumin kausittainen vaihtaminen. On kuitenkin toinenkin yhtä tärkeä seikka, jonka jopa kokeneet autoilijat usein jättävät huomiotta – pyörien säännöllinen pyörittäminen eli renkaiden siirtäminen paikalleen. Juuri tämä näennäisen pieni toimenpide voi kaksinkertaistaa renkaiden käyttöiän, tehdä ohjauksesta vakaamman ja ylläpitokustannuksista pienemmät.
Epätasainen kuluminen – renkaiden pahin vihollinen
Jos tarkastelet tarkkaan ainakin muutaman tuhannen kilometrin ajetun auton renkaita, huomaat, että kulutuspinnan kuluminen vaihtelee pyörästä toiseen. Eturenkaat kuluvat yleensä nopeammin, erityisesti etuvetoisissa autoissa. Ne ottavat vastaan moottorin painon, jarrutuskuormat ja sivuttaisvoimat kaarreajossa. Takarenkaat sen sijaan ovat rennommat ja kuluvat hitaammin.
Lisäksi jopa saman akselin sisällä pyörät kuluvat eri tavoin. Vasen pyörä törmää todennäköisemmin kuoppiin tai reunakiviin, kun taas oikea pyörä joutuu suuremmalle rasitukselle ohitusten tai manööverien aikana. Tämän seurauksena renkaiden kunnon ero voi muutaman kauden jälkeen olla niin merkittävä, että auto alkaa vetää sivulle, tärinää esiintyy ja jarrutusmatkat pitenevät.
Miksi renkaat pyörivät: Mikä on renkaiden pyörimisen ydin?
Renkaiden kiertäminen on renkaiden järjestelmällistä uudelleenasettelua auton akselien välillä tai jopa auton vasemman ja oikean puolen välillä, jotta kumin kuluminen jakautuisi tasaisesti. Asiantuntijat selittävät, että jos tämä toimenpide tehdään 5 000-10 000 kilometrin välein, kaikki neljä rengasta kuluvat tasaisemmin. Tämän seurauksena ne kestävät pidempään ja auto pysyy tiellä vakaana useiden käyttökausien jälkeenkin.
Asiantuntijat huomauttavat, että renkaiden kierto on vähän tunnettu kärpäslätkä, joka itse asiassa säästää rahaa. Jos yksi rengaspari kuluu nopeammin, kuljettajan on ostettava uusi rengaspari aikaisemmin, ja tämä horjuttaa akseleiden välisen pidon tasapainoa. Jos renkaita kierrätetään säännöllisesti, kaikki neljä renkaaseen kuluvat yhtä aikaa, ja ne voidaan vaihtaa yhtenä sarjana ilman, että suorituskyky eroaa.
Miten kierto suoritetaan tarkalleen ottaen
Renkaiden kierto riippuu ajoneuvon ajotyypistä. Etuvetoisissa malleissa eturenkaat pyöritetään yleensä taaksepäin ja takarenkaat eteenpäin, mutta oikea ja vasen puoli vaihdetaan. Takavetoisten autojen kohdalla asia on päinvastoin: takarenkaita liikutetaan eteenpäin ilman, että puolta vaihdetaan, mutta eturenkaat vaihdetaan keskenään. Jos ajoneuvo on nelivetoinen, käytetään ristinmuotoista vaihtokuviota kulumisen tasaiseksi jakamiseksi.
On tärkeää, että kierto suoritetaan vain renkaille, joissa ei ole ohjaavaa kulutuspintaa. Jos renkaassa on ajosuuntaa osoittava nuoli, puolta ei saa vaihtaa – vain eteen/taakse. Renkaat on myös tarkastettava ennen pyörittämistä: jos jossakin renkaassa on jo kriittisen kulumisen tai vaurioitumisen merkkejä, pyörittämisessä ei ole mitään järkeä – on parempi vaihtaa rengas.
Mitä tämä ”pieni temppu” tekee käytännössä
Renkaiden pyörittäminen ei ole vain tapa ”pidentää” kumin käyttöikää. Se on kokonaisvaltainen etu, joka vaikuttaa turvallisuuteen, mukavuuteen ja taloudellisuuteen.
Renkaiden käyttöiän pidentäminen
Huoltopalveluiden arvion mukaan renkaiden asianmukainen kierto voi pidentää renkaiden käyttöikää 25-40 %. Tämä tarkoittaa, että rengassarja, joka on saattanut kestää kolme kautta, kestää helposti neljä tai viisi kautta.
Tasainen pito
Kun kaikki renkaat kuluvat yhtä paljon, ajoneuvo säilyttää tarkoituksenmukaisen käyttäytymisensä mutkissa ja jarrutuksissa. Tämä on erityisen tärkeää talvella, jolloin pienikin ero renkaiden kulumisessa voi aiheuttaa hallinnan menetyksen.
Polttoaineenkulutuksen vähentäminen
Epätasaisesti kuluneet renkaat aiheuttavat enemmän vierintävastusta, ja moottori kuluttaa enemmän energiaa nopeuden ylläpitämiseen. Prokoleso.ua-sivuston mukaan epätasainen kuluminen voi lisätä polttoaineen kulutusta 3-5 prosenttia.
Vähemmän melua ja tärinää
Tasaisen kulumisen ansiosta pyörät pyörivät tasaisesti, ilman ulosajoa tai kolinaa, joten sisätilat ovat hiljaisemmat ja jousitus kärsii vähemmän.
Milloin tarkalleen ottaen pyörittää
Asiantuntijat suosittelevat pyörien pyörittämistä noin 5 000-10 000 kilometrin välein tai jokaisen kausittaisen renkaanvaihdon yhteydessä – kaksi kertaa vuodessa. Pyörittäminen kannattaa tehdä myös pitkien matkojen jälkeen tai ajettaessa vuoristoisilla tai rikkonaisilla teillä. Jos ajoneuvoa ladataan usein tai sitä käytetään tavarankuljetukseen, väliä kannattaa lyhentää.
Pyörittäminen on parempi yhdistää tasapainotukseen ja paineen tarkistukseen – nämä toimenpiteet täydentävät toisiaan. Ihannetapauksessa sen suorittaa asiantuntija huoltokeskuksessa, sillä vääränlainen pyörän asennus voi tehdä tyhjäksi kaikki ponnistelut.
Muut renkaiden pitkäikäisyyden edellytykset
Kierrätys on vain yksi osa renkaiden kokonaisvaltaista hoitoa. Jotta renkaat kestäisivät vielä pidempään, tarvitset:
- Seuraa rengaspaineita ja varmista, että ne eivät ole liian korkeat tai liian matalat;
- Tarkista kallistuma jokaisen kuoppaan törmäyksen jälkeen;
- vältä ajoneuvon ylikuormittamista;
- älä jätä renkaita suoraan auringonvaloon tai märälle pinnalle;
- puhdista renkaat ennen varastointia liasta ja voitele ne erityisillä aineilla, jotka hidastavat kumin vanhenemista.
Pyörän säännöllinen pyörittäminen on yksi niistä ”autoteollisuuden salaisuuksista”, joita kaikki eivät tunne, mutta jotka tuottavat konkreettisia tuloksia. Käyttämällä muutaman tunnin kahdesti vuodessa voit välttää ennenaikaisen kulumisen, ylläpitää käsiteltävyyttä, säästää rahaa uuteen rengassarjaan ja parantaa omaa turvallisuuttasi.
Loppujen lopuksi tasaisesti kuluneissa renkaissa ei ole kyse vain rahan säästämisestä, vaan vakaudesta, ennustettavuudesta ja mielenrauhasta jokaisella ajokilometrillä.
Kommentit:
